Когда в Кувейте открыли нефть, первыми спохватились самые умные арабы-рыбаки и примкнувшие к ним негры-рыбаки. Они жили на берегу и, сразу смекнув, что к чему, бросились записываться в кувейтцы. Сначала туда всех подряд записывали. Теперь все бывшие рыбаки работают в министерствах и других государственных ведомствах, трудясь изо всех сил (официально с 7:30 до 13:30, а фактически - с 9:30 до 12:00), и получая соответствующую зарплату. Все они (и арабы, и негры) теперь ходят в наиболее белых диш-дашах, в очках с наиболее золотыми оправами, и с наибольшим количеством ручек Parker в карманах. И ездят они тоже на наиболее крупных Мерседесах, Кадиллаках и ШЕВРОЛЕ Каприз Классик.
Потом спохватились те, которые занимались чем попало. Их тоже записали в кувейтцы, но министерств на них не хватило. Поэтому они работают в ведомствах поменьше и попроще - руководят разными организациями (от поликлиник до сарайчиков неизвестного назначения), и служат в полиции. В основном их работа сводится к штампованию множества бумаг, собиранию всяких взносов за каждый штамп на такой бумаге, и разрешению (вернее - запрещению) приезжей рабочей силе обслуживать кувейтский народ. А часть из них занялась бизнесом, который у них тоже сводится к просиживанию целыми днями в своих конторах, питию чая и собиранию на лавочках вместе с другими "бизнесменами" для совместного курения кальяна, просмотра телевизора и разговоров на важные темы.
Дольше всех не могли понять изменившуюся политическую ситуацию бедуины. Им в пустыню не сразу сообщили, где производится запись в кувейтцы. А когда до них это дошло, было уже поздно. Первых бедуинов еще записали в коренные жители Государства Кувейт. Но работа для них нашлась только водителями машин и специальных оранжевых такси, где работают только эти полу-кувейтцы третьего сорта. Они ни слова не понимают на других языках, кроме арабского, а читать не умеют даже по-арабски. Поэтому в их такси цивилизованные люди и не садятся, а они возят малоимущих экспатриатов, сажая их по 2 человека на сидение рядом с собой, и по 4 человека - на заднее сидение (и даже на два задних сидения, если у них пикап).
Сначала я написал про "кувейтцев третьего сорта" для красного словца. Но потом выяснилось, что я оказался как никогда близок к истине: граждане Государства Кувейт действительно делятся на категории! И категория отмечается в документе, удостоверяющем личность - петака матания, или Civil ID.
Гражданин первой категории - это наследник по мужской линии исконно кувейтских предков (т.е., которые вовремя записались в кувейтцы!); он обладает всеми возможными правами вплоть до права выбирать и быть выбранным в парламент. Далее имеется еще много категорий со все уменьшающимися правами.
Женщины, похоже, составляют вообще отдельную категорию: они не граждане, а - гражданки, и например, права выбирать (а тем более - быть выбранной) женщина иметь вообще не может, независимо от категории. Большинство же выходцев из бедуинов вообще не являются гражданами, а имеют только бессрочный вид на жительство. Но даже и редкие бедуины-граждане относятся далеко не к третьей, а что-то вроде пятой или седьмой категории граждан Государства Кувейт.
После женитьбы эмир ставит их на очередь (8-10 лет) на получение двухэтажного кирпичного дома по типовому проекту, а до тех пор оплачивает наем квартиры. Но бедуинам там скучно. Они регулярно уходят из своих квартир и домов прямо в пустыню - в палатки - и наслаждаются там жизнью на природе. Эмир выплачивает им разные пособия - в том числе на каждого ребенка по 50 динаров в месяц. Обычное число детей в семьях бедуинов, благодаря успехам медицины, достигло от 10 до 20 человек.
Но большинство бедуинов прискакали на пункты регистрации, когда запись в кувейтцы уже была прекращена. А кто не записался, тому никаких льгот не положено - ни на квартиру, ни на дом, ни на детей. Поэтому оставшиеся бедуины до сих пор пишут прошения эмиру:
"прашу за песать миня фкувейтсы патамушта маи прадиды тышшу лет йездили навирблюдах па радному кавейту."